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VENERDI' 26 Febbraio 2010
Comunicato Stampa Assosped Venezia

COMUNICATO STAMPA

 

 Cordata di spedizionieri veneziani si aggiudica la gara del nuovo Terminal:

Il porto  di Venezia  entra a pieno titolo nel  traffico dell’ortofrutta

 

VENICE GREEN TERMINAL s.r.l. , la compagine di 12 imprese di spedizione capitanata da Andrea Cosentino presidente dell’Associazione Imprese di Spedizione di Venezia (ASSOSPED)  si è aggiudicata la gara indetta dall’APV Investimenti (n.d.r. società partecipata dall’Autorità Portuale di Venezia) per il nuovo terminal dell’ortofrutta che,  nella sua prima fase, vedrà, a temperatura controllata,  operativi 3600 mq. sui 13.000 mq. complessivi previsti dal progetto.

L’iniziativa che comporterà un investimento di 2.9 milioni di euro, suggerita e  perorata dagli spedizionieri veneziani,   rappresenta lo” start up” di un progetto a suo tempo inserito nel Piano Operativo Triennale (P.O.T.) e fortemente supportato dallo stesso presidente dell’Autorità Portuale Paolo Costa a sostegno del cosiddetto “green corridor” voluto dalle Autorità egiziane per i collegamenti marittimi dal porto egiziano di Alessandria a quelli adriatici che sarà effettuato con navi ro/ro pax , cioè navi traghetto per mezzi rotabili e passeggeri.

In un così difficile momento di congiuntura economica internazionale che ha fortemente penalizzato la portualità italiana questa nuova iniziativa imprenditoriale rilancia il porto di Venezia in un settore merceologico che potrebbe aprire a più vaste prospettive sia per il mondo dell’industria che per quello della distribuzione.

 “ Non posso che esprimere  la mia massima soddisfazione per questo importante risultato – dichiara il presidente Andrea Cosentino- innanzi tutto perché siamo riusciti a creare una forte compagine tra gli spedizionieri veneziani che potrebbe già rappresentare un’importante “massa critica” per nuove iniziative ma anche perché siamo riusciti a dimostrare, grazie ad una sempre più stretta collaborazione con l’Autorità Portuale, tutta la nostra potenzialità imprenditoriale per polarizzare sulle banchine della Serenissima  l’interesse di  nuovi traffici che interessano i paesi che si affacciano sul Mediterraneo e che vedono il porto di Venezia come “gate” privilegiato per tutti quei traffici diretti o provenienti dal  centro e dal nord Europa”.      

 

 

 

Venezia Mestre  26/02/2010


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